12月24日9时13分，跟着一声汽笛声长鸣，载着467名搭客的G8608车次“回话号”智能动车组列车缓慢开出重庆西站，疾雷不及掩耳般驶过巴蜀地面，抵达成齐东站。

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这象征着成渝城际“回话号”动车组干涉运营四周年。如今，成渝高铁日均开举止车组数目102对，日均发送搭客数目13.35万东说念主次。

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乘客：

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初次乘坐 马来西亚游客为高铁速率点赞

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“来来来，快帮我合个影。”24日早上，G8608次“回话号”智能动车组静静地靠岸在重庆西站，搭客连续上车，“共青团号”东说念主偶在车外管待，在列车6号车厢，贴满了“成渝城际回话号周年庆”字样的小条幅，眩惑了不少搭客拍照迷恋。

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“你看，这是我2015年乘坐首趟成渝动车组的相片，我其时还发了一又友圈。”黄德培一边翻看入辖下手机，一边朝上游新闻记者进展我方和成渝高铁的因缘。

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黄德培是重庆东说念主，一直从事医学临床商议方面的使命，他告诉记者，2004年他在川猛进修学习，其时从重庆坐火车到成齐要11个小时，坐一个整夜能力到。其后，他主要的使命是崇拜西南片区的业务，于是终年来回成渝两地，最常常的时候一周来回3次，见证了两地铁路时空距离从11小时裁减为4小时、2小时，到当今的62分钟。

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“不得不钦慕高铁速率确实快，感受到了巨大的变化。”黄德培说，当年根柢不敢思象不错今日来回，当今要是有急事示知我去成齐，我中午12点登程，可能下昼5点就已承办完事回重庆了。

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马来西亚游客

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“好快哦，1个小时我就从成齐到了重庆。”来自马来西亚的shki soo不禁钦慕，她们从马来西亚来中国旅游。这是她和家东说念主第一次乘坐“回话号”，浮浅的交通让她能快速在两个城市游玩。她们到重庆的首站是李子坝单轨穿楼，晚上去逛洪崖洞看夜景。

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首发乘务组：

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成渝高铁日均输送搭客超13万东说念主次

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身为西南铁路天下庭的一员，重庆客运段动车5队伍车长王丹见证了成渝高铁发展过程中的“速率与情怀”。

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王丹（右）

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2020年12月24日，她动作成渝城际“回话号”首发列车乘务组走上了新通晓，值乘新车型。从当先成渝间第一回“调和号”动车组，到今天成渝城际“回话号”动车组干涉运营四周年，成渝两地一小时快速交通圈不仅拉近了时空距离，更促进了经济文化的交流和联接。当今，成渝高铁日均输送搭客超13万东说念主次。

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时间，重庆客运段抓续改善基础办事，擢升搭客出行体验。打造系列宏构动车，2024年，成渝高铁“静音车厢”办事鸿沟，车次扩大到11趟列车，为搭客提供了愈加烦躁的搭车环境。

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搭客办事方面，准备了含有老花镜、去渍笔、绘本等办事备品的“释怀箱”，不错为儿童提供儿童读物，为哺乳期妇女提供高深空间。对单独搭车的老东说念主、盲东说念主以及举止未便的搭客，咱们提供同样帮扶、协助乘降、途中随访关照，匡助搭客惩办实质难题。

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餐食办事上，除了有正餐、小碗菜简餐，还有进修齐担担面、红油水饺等特点小吃，搭客只需在座位上扫描“铁路畅行”码，咱们即可将热腾腾的饭菜配送到座位。

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“如今，越来越多的东说念主遴荐高铁出行，咱们也要遏抑地完善我方，更新我方的业务学问，能力更好地为雄伟搭客作念好办事使命。”王丹说。

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司机：

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让搭客出行体验更好意思好

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回到2020年12月24日，成渝城际铁路经提质鼎新结束公交化运营，其时，重庆机务段动车司机李治刚驾驶时速350公里“回话号”动车组，跑出了成渝“加快度”。

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半年后，成渝城际铁路又“上新”，“回话号”智能动车组“瑞龙智行”初次亮相西南，首发司机即是钟灵毓。

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2021年6月24日，钟灵毓驾驶着成渝间运转速率最快、技巧模范最高、乘坐体验最优的动车组登程到成齐。

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“有幸见证了成渝两地高铁的速即发展，把两地的路程时间遏抑的裁减，让搭客出行更浮浅。跟着铁路的发展，我也在遏抑地发奋学习跳动，为让搭客出行体验更好意思好作出孝敬。”钟灵毓说。

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平均每5-10分钟开出一列

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2020年12月24日，成渝高铁提速提质运营，成渝间结束高铁公交化运营，两地间的时空距离裁减至62分钟。四年来，成渝高铁日均开举止车组数目从87.5对加多到102对，日均发送搭客数目从2021年的10.6万东说念主次跃升到如今的13.35万东说念主次，开行频次由每20分钟开出一列裁减至平均每5-10分钟开出一列。

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成渝高铁公交化运营，不仅让“双城生涯”成为履行，更鼓励了区域经济的全体擢升，为成渝地区双城经济圈成立注入了康健能源。

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上游新闻记者 黎静 影相 甘侠义 视频剪辑 王善昆